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A la fin des années 70, est apparue la première ébauche de la chambre, née de discussions entre des experts ayant une formation technique appropriée à la pratique de l'expertise dans le domaine de la plaisance. Le but de ces réunions, organisées par MM. Paul Jacob, Daniel Gilard et Pierre Pages, était d’échanger l’expérience et le savoir de chacun, et de promouvoir la profession. Ce n'est qu'en 1984 que M. Paul Jacob s'est attelé à la rédaction d'un texte qui allait devenir les statuts de la Chambre, en rappelant les " Règles et obligations de l'expert".

Les statuts furent déposés en Préfecture, et l'association Chambre Nationale des Experts Professionnels du Nautisme vit le jour. En 2005, afin de se rapprocher des nouvelles normes, la chambre modifie son nom, pour devenir la Chambre Nationale des Experts Maritimes Plaisance.

- Notre association est régie par la loi du 21 mars 1884 et le livre IV du code du travail
- La C.N.E.M.P. est membre correspondant de la Fédération des Industries nautiques (F.I.N.) et de l’institut Français des Architectes Navals (I.F.A.N.).
- La C.N.E.M.P. est également membre fondateur de l’Institut National d’essais et de recherches Nautiques (I.N.E.R.N.).

INFOS

• 20-02-2008
  Du 21 au 24 mars, la C.N.E.M.P. sera présente aux Nautiques de Port Camargue. Des experts seront à votre disposition pour répondre à vos questions
• 20-02-2008
  Environnement : L'ECNI a chargé une équipe d'experts européen en environnement, de réaliser une étude. Contrairement aux idées reçues, 80 % de la pollution marine sont imputables aux activités terrestres humaines, et non aux activités maritimes. L'ensemble de celles-ci, incluant le transport et l'exploitation pétrolière, représente seulement 13 % de la pollution marine. La totalité des activités nautiques générerait moins de 1 % de la pollution maritime totale.
• 20-02-2008
  Certification des experts en bateaux de plaisance : En collaboration avec la FIN et le CESAM, la CNEMP met en place une certification. Celle-ci indiquera qu'un expert a la compétence professionnelle pour réaliser des tâches déterminées en respectant les principes déontologiques de notre profession. Le CNPP a été sollicité pour l'évaluation des experts dans le cadre du dispositif EEA existant déjà pour d'autres spécialités (incendie, vols, explosion...).
• 20-02-2008
  Réforme du permis bateau : Le décret d'application de la loi du 05/01/06 relatif au permis de conduire et à la formation à la conduite des bateaux de plaisance à moteur, a été publié au JO du 03/08 dernier. Il réforme le régime des permis. Cette réforme vise à améliorer la formation des candidats, simplifier et moderniser les procédures administratives, garantir la qualité du service rendu aux usagers